Воздушное сообщение
“В Мюнхене не взлететь, во Франкфурте не сесть,” - так описывает Роьф-Дитер Грасс, начальник отдела информации “Германской Люфтганзы”, положение на многих германских аэродромах. Конечно, это преувеличение, но все же нередки задержки и опоздания. На 12 международных аэродромах Германии царят толчея машин, ведь ни один вид транспорта не может похвалиться таким приростом, как воздушный: 60 миллионов человек в 1990 году достигли своей цели по воздуху, улетая из аэропортов Германии, а это на десять с лишним процентов больше, чем в предыдущем году. Авиакомпаниям и их клиентам этот бем нередко дает себе знать в виде опозданий рейсов, поскольку вместимость взлетно-посадочных полос, воздушного пространства и кассовых залов не безгранична. Дополнительные трудности возникают и в связи с отсутствием общеевропейской, выходящей за рамки одного государства службы обеспечения безопасности полетов.
Смотрите также
Проблема ресурсообеспечения
...
Внешняя торговля
Германия является классическим
государством-экспортером(см. диаграмму №10). Обладая незначительными природными
ресурсами, ее экономическая мощь концентрируется в области переработки и услуг.
Герма ...
Характеристика Дальнего Востока
Дальний Восток — крупнейший экономический
район страны по территории — 6215,9 тыс. км.кв. (36.4% территории Российской
Федерации). Численность населения—7,6 млн. человек(5.4% населения Росси ...
