Воздушное сообщение
“В Мюнхене не взлететь, во Франкфурте не сесть,” - так описывает Роьф-Дитер Грасс, начальник отдела информации “Германской Люфтганзы”, положение на многих германских аэродромах. Конечно, это преувеличение, но все же нередки задержки и опоздания. На 12 международных аэродромах Германии царят толчея машин, ведь ни один вид транспорта не может похвалиться таким приростом, как воздушный: 60 миллионов человек в 1990 году достигли своей цели по воздуху, улетая из аэропортов Германии, а это на десять с лишним процентов больше, чем в предыдущем году. Авиакомпаниям и их клиентам этот бем нередко дает себе знать в виде опозданий рейсов, поскольку вместимость взлетно-посадочных полос, воздушного пространства и кассовых залов не безгранична. Дополнительные трудности возникают и в связи с отсутствием общеевропейской, выходящей за рамки одного государства службы обеспечения безопасности полетов.
Смотрите также
Заключение
Острова Индонезийского архипелага, которые Марко Поло называл
"цветочными корзинами", представляют собой своеобразный мост между
Азией и Австралией. Земля и вода, многоликая и неповтор ...
Географические системы (геосистемы) и их основные свойства
Географами уже давно было замечено, что
природные компоненты, составляющие естественную среду жизни человека, находятся
в зависимости один от другого и в своем размещении по земной поверхности
обра ...
Рельеф
Венгрия расположена на Среднедунайской
низменности. Страна занимает около
2/3
территории этого крупного тектонического понижения, окруженного горами. Цепи
горных хребтов защищают ее от ветров. ...
