Воздушное сообщение
“В Мюнхене не взлететь, во Франкфурте не сесть,” - так описывает Роьф-Дитер Грасс, начальник отдела информации “Германской Люфтганзы”, положение на многих германских аэродромах. Конечно, это преувеличение, но все же нередки задержки и опоздания. На 12 международных аэродромах Германии царят толчея машин, ведь ни один вид транспорта не может похвалиться таким приростом, как воздушный: 60 миллионов человек в 1990 году достигли своей цели по воздуху, улетая из аэропортов Германии, а это на десять с лишним процентов больше, чем в предыдущем году. Авиакомпаниям и их клиентам этот бем нередко дает себе знать в виде опозданий рейсов, поскольку вместимость взлетно-посадочных полос, воздушного пространства и кассовых залов не безгранична. Дополнительные трудности возникают и в связи с отсутствием общеевропейской, выходящей за рамки одного государства службы обеспечения безопасности полетов.
Смотрите также
Развитие правовой системы США в Новейшее время
Важнейшее отличие американской
правовой системы от английской - предопределяющее значение конституции в
качестве основного источника права. Соотношение законодательных актов,
издаваемых конгрессом ...
Находка
Начиная рассказ о том, как заселялась
территория Южного побережья Приморья, нельзя не упомянуть, что самые древние
поселения, найденные впоследствии археологами на территории Находкинско ...
Модельные проекты
Качество воды в вашей рекеИтак, вы живете в чудесном, древнем Китежграде или в юном Технотронске.
Город утопает в зелени, он полон старинных построек (новых монстров), жизнь в
нем размеренна ...
