Почвы
Территория Цивильского района расположена в лесостепной зоне. Это обусловило формирование на сравнительно небольшой территории нескольких генетических типов почв, отличающихся своим генезисом, строением профиля, свойствами, плодородием, возможностью хозяйственного использования, а также требующих различных приемов окультуривания и повышения их производительной способности.
Несмотря на пестроту почвенной карты Цивильского района все почвы рассматриваемой территории можно отнести к следующим типам:
- дерново-подзолистые;
- серые лесные почвы;
- черноземы;
- дерновые и болотные типы почв.
Дерново-подзолистые почвы занимают 25370 га или 42,2% площади сельхозугодий. Они представлены в основном дерново-слабоподзолистыми и дерново-среднеподзолистыми подтипами.
Серые лесные почвы занимают 21115 га или 34,5% сельхозугодий. Они представлены светло-серыми, типичносерыми, темно-серыми, коричнево-серыми подтипами. По механическому составу почвы делятся на тяжело-, средне- и легкосуглинистые.
Черноземы на территории района имеют небольшое распространение, занимают всего 1688 га или около 3% площади сельхозугодий. Они представлены оподзоленными и выщелоченными подтипами.
Дерновые почвы в районе распространены на значительной площади. Встречаются в основном по поймам рек, по откосам, по днищам балок и по задернованным местам оврагов. На территории Цивильского района выделяются следующие подтипы: перегнойно-карбонатные, дерновые карбонатные почвы слоистой поймы, дерновые почвы зернистой поймы, овражно-балочные слаборазвитые почвы.
Болотные почвы встречаются отдельными небольшими пятнами. На территории района выделяется одна разновидность – пойменные иловато-глеевые тяжелосуглинистые почвы, которые занимают площадь, равную 115 га. Эти почвы формируются в пониженных элементах пойм рек Большой и Малый Цивиль, Унга, Аниш и их притоков, в условиях избыточного увлажнения и близкого залегания грунтовых вод.
Цивильский район относится к Приволжскому, Межцивильскому, Присурско-Прицивильскому, Восточному замалоцивильскому почвенным районам.
Смотрите также
Значение транспорта для хозяйства страны
Транспорт – особая сфера материального
производства и самостоятельная отрасль народного хозяйства. С его помощью
осуществляются связи внутри отраслей и между отраслями, внутри экономически ...
Заключение
В течении более чем четырех десятилетий между двумя
германскими государствами шло интенсивное соревнование в сфере экономики.
История показала, что сталинская модель социализма в ГДР, как и в СССР, ...
